¿Cuáles son tus planes del futuro cercano?
Llevo unos meses dedicada a la vela oceánica en proyectos fuera de España (Trofeo Jules Verne, vuelta al mundo en el trimarán IDEC Sport con tripulación 100% femenina). Después de los JJ.OO. París 2024 decidí que era un buen momento para dedicarme a este tipo de vela. Es bastante física y requiere de una condición física que de momento puedo seguir pidiéndole un poquillo más al cuerpo. Ahora mismo estoy entrenando en un equipo internacional pensando en algún récord y, sobre todo, mi pensamiento siempre es estar en el agua y estar preparada o tener el mayor conocimiento para poder decir que sí a futuros proyectos que espero que vayan saliendo.
¿Qué tipo de vela es la que más te atrae?
Hay un tiempo para todo, a mí lo que realmente me gusta son los desafíos y todo aquel que parezca complicado o que requiera de mucho trabajo me apasiona. He estado muchos años dedicándome a la vela olímpica y me he visto obligada a hacer muchos cambios. El match race desapareció, tuve que reinventarme en 49er FX, luego tuve que cambiar de tripulante, porque Berta Betanzos decidió dejar de navegar y al final son retos que te hacen volver a cero y empezar de nuevo a trabajar. Lo mismo me pasó con la vela oceánica, tuve la oportunidad de hacer la regata 2017 y 2018 (a bordo del Mapfre) pero rápidamente volví a la vela olímpica y quedé un poco a medias. La idea es poder dedicarle más horas en el agua, conocer y sentirme cómoda, porque muchas veces estamos en océanos que no conocemos mucho. Eso es lo que quiero hacer ahora, sobre todo si navego en varios tipos de barcos. Tengo la posibilidad de seguir navegando en diferentes barcos y seguir formándome y creo que eso me va a permitir ser una regatista polifacética.
El VOR 70 es muy expuesto y los IMOCA 60 protegen mucho a la tripulación ¿Cómo ha evolucionado a este respecto la ropa técnica de Helly Hansen?
Lo que más me gusta de HH es la innovación. Durante mi participación con el Mapfre cuando tuvimos a HH como patrocinador en las diferentes etapas con diferente clima probamos ropa con diferentes capas y tengo que decir que he dado una vuelta al mundo con HH en perfectas condiciones. Por lo tanto, ver que ahora mismo toda esta tecnología sigue evolucionando y se traslada a las personas que navegan más protegidas y en mejores condiciones, es un gran trabajo.
¿Puede haber un equipo español de vuelta al mundo?
¡Creo que sí y me gustaría liderarlo! Solo hace falta que las partes implicadas se pongan de acuerdo, pero tenemos capital humano más que suficiente.
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