Visitar la nueva edición del más importante e influyente certamen tecnológico del año no es algo que se pueda comparar con otros eventos, sobre todo para los que tenemos perfiles tecnológicos.
Autor: José María Serra Cabrera es consultor tecnológico, ingeniero informático, CEO y fundador de la empresa DEINFO. Navegante, capitán de yate y experto en nuevas tecnologías aplicadas en náutica. informaticaabordo.com
En artículos anteriores sobre este mismo certamen, lo comparé con una visita a un parque de atracciones de Walt Disney World. Si no se planifica bien y se define una ruta, es imposible ver todas las atracciones y disfrutarlo. Una visita rápida a todo el Mobile World Congress, sin pararse en ningún stand, puede suponer unas cuatro horas, pero, si quieres sacarle partido, informarte, visitar, preguntar y analizar, necesitas dos jornadas completas recorriendo todos los pabellones.
El MWC de este año (2025), celebrado del 3 al 6 de marzo, ha vuelto a superar los números de la edición anterior. Este año ha tenido 109 000 asistentes de 205 países, con más de 2 900 expositores y 1 200 ponentes. Hay que valorar el crecimiento anual de este evento, que se celebra en España desde 2006, teniendo en cuenta que este año ha coincidido, un mes antes y también en Barcelona, con el segundo evento tecnológico más importante del año, el ISE (Integrated Systems Europe), que contó con 85 000 asistentes de 168 países. El ISE está más enfocado al sector audiovisual, pero con muchas sinergias con el MWC, algo que hace que una buena cantidad de profesionales acudieran a las dos convocatorias. Ambos eventos se consideran el epicentro de la innovación tecnológica. Prueba de ello es que los dos aprovecharon al máximo la capacidad del recinto de Fira Gran Via de Barcelona, ocupando los ocho pabellones disponibles.
Grandes empresas como Samsung, Lenovo, Sony, LG, Huawei y otras estuvieron presentes en los dos eventos, lo que refleja la convergencia entre los sectores audiovisual y de telecomunicaciones. Hay indicadores que conducen a una posible fusión de ambos certámenes, por lo que podríamos llegar a tener un megaevento tecnológico. El problema de esa fusión es el espacio necesario para celebrarlo.
Vamos a analizar el MWC y veremos las innovaciones tecnológicas con aplicaciones directas en el sector náutico.
IA e Intelligent phones
Un dato importante que debemos tener en cuenta, antes de analizar esta edición, es la transformación que ha tenido desde el año 2006. Originalmente, estaba enfocado a la movilidad, para que los fabricantes de telefonía móvil presentaran el lanzamiento de sus nuevos modelos, pero en las últimas ediciones estas novedades están dejando paso a las comunicaciones en general y, sobre todo, a las comunicaciones inalámbricas y la introducción de la Inteligencia Artificial en todos los sectores y procesos. Aquel stand de la feria que no tuviera una referencia a la IA disminuía su posibilidad de llamar la atención y de ser visitado.
Esta intrusión de la IA ha hecho que los móviles, que ya pasaron en su día a ser smartphones, ahora pasen a ser denominados como intelligent phones, con capacidades de IA integradas. Vamos a ver novedades destacadas presentadas en esta edición que nos pueden interesar en nuestro sector.
Connected Boat
Yamaha Marine y KDDI Spherience presentaron Connected Boat, una solución destinada a transformar la experiencia de la navegación mediante la conectividad avanzada.
Connected Boat se presentó durante el Smart Mobility Summit del MWC, dentro del programa Connected Industries. Yamaha y KDDI demostraron cómo la conectividad está redefiniendo el sector náutico, proporcionando, gracias a las comunicaciones, una navegación más segura.
Connected Boat es una plataforma integral que nos permite monitorizar, rastrear, controlar y mantener el barco de forma remota. Gracias a tecnologías de conectividad de última generación, los usuarios pueden recibir información en tiempo real sobre el estado del barco, gestionar funciones esenciales y anticipar problemas mediante alertas automatizadas.
Yamaha anunció en el evento que quiere conectar todos sus productos marinos antes del 2030. La implementación de esta tecnología aporta una serie de ventajas:
- Seguridad mejorada: notificaciones inmediatas ante incidentes o anomalías.
- Mantenimiento preventivo: monitorización continua de los sistemas de la embarcación.
- Gestión eficiente: control remoto de funciones que optimiza el rendimiento y prolonga la vida útil del barco.
- Facilidad de uso: interfaz intuitiva accesible desde dispositivos móviles.
Dispositivos móviles “marinizados”
Estos dispositivos sumergibles son cada vez más habituales en todos los fabricantes, no solo para el sector náutico, sino también para otras aplicaciones industriales. Prueba del crecimiento de la demanda de este tipo de dispositivos es que pudimos ver muchos modelos nuevos, incluso de fabricantes asiáticos emergentes que presentaban sus móviles indestructibles como su producto estrella.
Fabricantes ya consolidados, como Samsung y Xiaomi, presentaron móviles diseñados para resistir condiciones adversas, incluyendo la exposición al agua salada y temperaturas extremas. Pensemos que, a bordo, los peligros no solo son el agua y los golpes. Dejar el móvil al sol por descuido puede suponer que, si no está preparado, lo encontremos dañado por el calor al recuperarlo.
Estos dispositivos protegidos contra agua, polvo, golpes y calor son los que necesitamos para el uso en entornos marítimos, exigiendo certificaciones avanzadas de resistencia, como IP68, IP69 y MIL-STD.
La certificación IP68 se obtiene con resistencia al polvo y al agua hasta 1,5 metros por 30 minutos, y la IP69 certifica, además, que soportan chorros de agua a alta presión y temperaturas elevadas. Existe una certificación denominada MIL-STD-810H, utilizada por el ejército estadounidense, que garantiza resistencia ante caídas, vibraciones, temperaturas extremas y humedad.
Estas especificaciones hacen que estos dispositivos no solo sobrevivan en un barco durante una navegación tranquila de crucero, sino que también puedan responder y ser útiles en situaciones de navegación deportiva, o al afrontar lluvia, mala mar y tormentas.
Muchos de estos modelos también incorporan baterías de larga duración, carga rápida o incluso carga solar, lo cual es especialmente útil en largas travesías donde el acceso a corriente eléctrica es limitado.
Estos son los cinco dispositivos destacables, con información básica detallada de cada uno:
- Realme 14 Pro+
IP69 / IP68 / IP66 / MIL-STD, batería de 6.000 mAh, cámara Sony IMX882 de 50 MP, carga rápida de 80 W, grabación bajo el agua hasta 1 hora. Resulta ideal para navegación, fotografía acuática y uso diario.
- Ulefone Armor 34 Pro
IP68 / IP69K / MIL-STD-810H (certificación militar), batería de 25.500 mAh, proyector integrado, recarga a 66 W, diseño ultrarresistente. Resulta ideal para expediciones prolongadas y trabajos en alta mar.
- Doogee S200 Plus
IP68 / IP69K / MIL-STD-810G, batería de 10.100 mAh, cámara de visión nocturna Sony de 20 MP, pantalla de 6,72”, diseño robusto. Es ideal para uso nocturno e inspecciones técnicas en embarcaciones.
- Blackview BV9700 Pro
IP68 / MIL-STD-810G, batería de 4.380 mAh, sensor de calidad del aire, cámara térmica FLIR, diseño compacto. Resulta ideal para diagnóstico ambiental y seguridad a bordo.
- Hotwav Cyber 8
IP68 / IP69K / MIL-STD-810G, batería de 5.000 mAh, pantalla HD de 6,3”, procesador de ocho núcleos, diseño «gaming». Es ideal para entretenimiento, juegos y uso recreativo en entornos marinos.
Dispositivos de carga solar
Una aportación importante, que va en aumento, son las soluciones para asegurar energía continua sin depender del puerto o del motor.
Entre las presentaciones más llamativas estuvo la de Lenovo, que dio a conocer sus nuevos modelos de portátiles con paneles solares integrados o adaptables. Estos equipos ofrecen una autonomía de más de 20 horas mediante baterías de bajo consumo con soporte solar, y un diseño resistente al agua y al salitre, con teclados sellados y pantallas antirreflejo y ultrabrillantes, ideales para la visibilidad en cubierta bajo luz solar intensa.
EcoFlow Power Hat fue una de las innovaciones más originales del MWC 2025 y captó la atención por su enfoque creativo hacia la autonomía energética portátil, especialmente útil en entornos como el náutico.
Este sombrero integra paneles solares flexibles en su estructura, con una potencia de 2 a 3 W, lo suficiente para alimentar pequeños gadgets o mantener estable la batería de un móvil durante el día. Lleva un puerto USB-C oculto, ubicado discretamente en el interior, conectado a una microbatería recargable.
SolarEnergy Reserving Technology es la tecnología presentada por la empresa Infinix, que incluye una funda solar para móviles. Esta funda utiliza células solares basadas en perovskita, un material que ofrece una alta eficiencia en la conversión de luz en electricidad. Las células están integradas en la parte trasera de la funda y pueden generar hasta 2 vatios de potencia, suficientes para mantener el teléfono en funcionamiento durante períodos de inactividad.
Además, la tecnología incorpora algoritmos de inteligencia artificial que optimizan la gestión de la energía captada, adaptándose a las condiciones de luz ambiental y al uso del dispositivo.
Conectividad 5G y 6G en el mar
En el MWC 2025 también se presentaron los avances más recientes en 5G marítimo y las proyecciones futuras con la tecnología 6G, con aplicaciones concretas para el sector náutico.
Huawei, Ericsson y Orange han apostado por la expansión de redes 5G Nearshore, es decir, redes que cubren zonas costeras, áreas marinas cercanas y rutas comerciales hasta 10-20 millas náuticas. Estas redes permiten:
- Transferencia de datos de alta velocidad: ideal para transmisión de video, sensores IoT náuticos y comunicaciones multimedia en alta mar.
- Reducción de la latencia: crucial para aplicaciones críticas como maniobras asistidas por IA, radares conectados o navegación autónoma.
- Mayor capacidad de dispositivos: múltiples sensores y dispositivos a bordo operan simultáneamente sin degradar el rendimiento.
También se mostraron antenas 5G náuticas compactas, ideales para instalar en embarcaciones de recreo, barcos de investigación y yates, lo que permite una experiencia conectada similar a la de tierra firme.
El 6G todavía está en una fase temprana, pero fue un tema muy tratado en las mesas redondas del MWC. Esta tecnología promete cobertura satelital integrada con redes terrestres, lo cual permitirá conectividad estable incluso en océanos abiertos y velocidades 50 veces más rápidas que el 5G, con tiempos de respuesta casi instantáneos.
Seabots: Robots Marinos Autónomos
Seabots participó dentro del espacio 4YFN (Four Years From Now), la plataforma del MWC dedicada a startups innovadoras. Con sede en Barcelona, Seabots presentó una nueva generación de vehículos de superficie no tripulados completamente autónomos.
Los nuevos modelos de robots marinos autónomos de Seabots destacan por incorporar capacidades de navegación autónoma asistida por inteligencia artificial. Estos robots pueden trazar rutas, evitar obstáculos como embarcaciones u objetos flotantes, e incluso adaptarse a las condiciones climáticas mediante sensores meteorológicos.
Además, realizan un análisis meteorológico con sensores para medir la temperatura, salinidad, pH, turbidez, así como la presencia de microplásticos o contaminantes químicos. Estos datos se procesan a bordo con IA para detectar patrones anómalos o áreas de riesgo ecológico.
Tienen visión inteligente subacuática, identificando bancos de peces, vegetación marina, erosión del lecho o incluso basura sumergida, contribuyendo a la preservación de entornos costeros y a la gestión pesquera sostenible.
Además, Seabots ofrece una API abierta, es decir, una conectividad que permite integrar sus robots con sistemas de terceros, como capitanías portuarias, estaciones meteorológicas, software náutico o redes de conservación marina.
En un futuro próximo, los capitanes no navegaremos solos; lo haremos junto a un copiloto inteligente con capacidades de IA, que nos ayudará a tomar decisiones difíciles, como puede ser buscar hueco en un fondeo donde parece que no cabe un barco más. El copiloto nos fondeará calculando todas las variables del borneo, y hará guardia por nosotros durante la noche.
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