Jeanneau DB/37 OB: Alarde de deportividad

La gama DBYachts de Jeanneau, con un diseño elegante y actual, destila deportividad y funcionalidad, presentando unos volúmenes y una habitabilidad, tanto exterior como interior, sorprendentes. La gama está compuesta por modelos con motorización interior o exterior, como en el caso de esta nueva DB/37 OB.

Autor: Dani Aznar Paris / DiegoYriarte

Fotos: DiegoYriarte / Jeanneau

La nueva línea DB Yachts fue presentada en la primavera de 2022 con el DB/43, el barco que marcó el inicio de la singladura de Jeanneau con los day boats. Esta nueva versión de la Jeanneau DB/37, con una eslora total de 12,22 m y con motorización fueraborda aporta un extra de deportividad y agilidad, con aceleraciones y velocidades punta más excitantes.

Esta embarcación al igual que el resto de la familia DB Yachts es un diseño del italiano Camillo Garroni que escogió líneas exteriores propias de un deportivo, que han sido combinadas con las líneas de casco ideadas por el estudio Michael Peters Yacht Design. Tanto en navegación, como en el fondeo, es un barco que promete grandes sensaciones para compartir con amistades o en familia.

Cubierta y bañera

La denominación OB del nuevo modelo DB/37 de Jeanneau, hace referencia a su motorización fueraborda. Este tipo de motorización determina el espacio principalmente de la plataforma de baño que, en este caso, queda dividida en dos pero mantiene una buena superficie de uso.

La zona principal de la bañera queda cubierta por el hard top rígido con parabrisas integrado y los puntales apoyados sobre las bordas. De este modo se mejora la circulación y el aprovechamiento del espacio disponible.

Merece la pena destacar que este modelo también tiene la capacidad de aumentar su amplitud mediante los portones laterales abatíbles y el sofá de popa montado sobre railes. Estos permiten que se desplace hacia popa con una maniobra muy sencilla.

Tras los asientos del puesto del gobierno y del asiento de proa de la dinette se ha ubicado la cocina principal. Gracias al hard top y a una toldilla desplegable, toda esta zona queda totalmente protegida del sol. Además, para quienes deseen estirar la temporada y navegar con temperaturas no tan agradables es posible cerrar toda el área de la bañera con capotas. 

Los pasos laterales tipo walkaround permiten acceder a la cubierta de proa con mucha seguridad, gracias a la altura de los francobordos y los pasamanos de acero inoxidable. En proa encontramos un solárium acolchado con capacidad para hasta tres personas. Aprovechando la tapa del cofre de anclas se ha ubicado un asiento que queda encarado al solárium.

Interiores

Al interior de la Jeanneau DB/37 OB se accede por medio de una puerta corredera de metacrilato que permite el paso de luz natural. Tres escalones llevan a un distribuidor que da acceso a las dos cabinas y el baño con ducha compartimentada. En ese distribuidor, en el que se organiza buena parte de la estiba, se ha instalado un microondas y una nevera.

La cabina principal es propia de una embarcación de mayor eslora. Ésta queda inundada de luz gracias a las ventanas laterales del casco y también a la escotilla del techo que, si no está puesta la colchoneta central del solárium de proa, permitirá que pase la luz y, al ser practicable, también la entrada de aire fresco. Hacia popa se ha dispuesto la cabina de invitados con dos camas individuales, pero con la interesante solución de una superficie acolchada en medio que une ambas camas, convirtiéndolas en una inmensa cama doble.

Navegación y conclusiones

Los dos motores Yamaha XTO V8 de 450 Hp, cada uno, que equipan la Jeanneau DB/37 OB, propulsan al conjunto de más de 6.500 kg de desplazamiento a una velocidad punta de 41,4 nudos a 6.000 rpm. Una velocidad de casi 10 nudos más que su hermana con motorización dentro-fueraborda. También es verdad que llevamos 260 Hp de más, con lo que el consumo máximo alcanza los 312 l/h. Pese a ello, el diseño del casco de Michael Peters demuestra una buena eficiencia a velocidades de crucero de entorno a los 25 nudos, con un consumo de unos 5,5 l/milla y una autonomía que llega a las 175 millas.

Las dos versiones de la DB/37 comparten unas líneas del casco, que dibujan una V marcada que se va aplanando considerablemente a medida que llega a la popa. Las dos líneas de redanes parten prácticamente desde la proa de roda recta y facilitan un rápido planeo, así como un buen asentamiento en los giros. Tal y como hemos visto en los últimos diseños de Michael Peters y en muchos barcos de planeo de última generación, esta embarcación incorpora una aleta inferior deflectora que evita en gran medida los rociones sobre cubierta.

El puesto de gobierno acentúa su carácter deportivo, al estar posicionado en la parte central. Está configurado con tres asientos tipo butaca con la posibilidad de elevar la parte delantera del asiento y convertirlo en apoyo lumbar. En suma, la Jeanneau DB 37/OB mantiene el estilo de su antecesora, la DB/43, en un tamaño más contenido y brindando un extra de deportividad, características ideales para los propósitos para los fue concebida.