El Salón Náutico Internacional de Palm Beach, celebrado del 19 al 23 de marzo en Florida, ha sido el escenario elegido por Grand Banks Yachts Limited para la presentación en primicia mundial de su nuevo modelo: el Grand Banks 62.
Bajo la dirección de Mark Richards, regatista oceánico y constructor naval de prestigio, Grand Banks sigue redefiniendo el concepto de crucero de largo alcance.
Rendimiento y autonomía sin precedentes
Las pruebas de mar realizadas durante su botadura confirman su impresionante rendimiento. Disponible en versiones Flybridge o Skylounge, el Grand Banks 62 alcanza una velocidad máxima de 30 nudos y mantiene una velocidad de crucero de 27 nudos. Para quienes buscan travesías de largo alcance, a 20 nudos su consumo es de solo 143 litros por hora, un dato extraordinario en su categoría. A 10 nudos, la autonomía asciende a 2.000 millas náuticas, manteniendo un 10% de reserva.
Gracias a su diseño de carena, el Grand Banks 62 mantiene un ángulo de navegación uniforme a cualquier velocidad, permitiendo cruzar el océano con estabilidad y seguridad. Su capacidad de ajuste de velocidad y trimado en función del estado de la mar garantiza una navegación más cómoda y eficiente.
El yate incorpora dos motores Volvo D13 de 900 CV con transmisiones marinas Twin Disc MGX 5096A. Como alternativa, se pueden elegir dos Volvo D13 de 1.000 CV o la opción con Volvo IPS 1200S de 900 CV cada uno.
Tecnología V-Warp: innovación y eficiencia
El Grand Banks 62 está construido con la exclusiva tecnología V-Warp, presente en todos los modelos de la marca desde 2016. Este innovador sistema combina un diseño de carena optimizado con materiales avanzados y procesos de construcción de vanguardia.
El diseño del casco destaca por su proa afilada, una curvatura equilibrada en la sección media y una popa de baja altura, garantizando un deslizamiento eficiente sobre el agua en lugar de empujarla, lo que reduce el consumo de combustible hasta en un 70% en comparación con otros diseños.
Para su construcción, el casco se infunde con una proporción precisa de resina y fibra de vidrio E-Glass unidireccional y multiaxial, logrando una estructura excepcionalmente rígida y ligera. Posteriormente, se fusiona con la estructura de fibra de carbono, los mamparos, la cubierta y la superestructura, dotando al yate de una resistencia y eficiencia de combustible sin rival en su segmento.
Confort y diseño interior optimizado
El Grand Banks 62 parte del éxito del Grand Banks 60, con un volumen interior ampliado que mejora la comodidad a bordo. La principal diferencia radica en el camarote de invitados de estribor, que ahora dispone de una cama doble y una litera individual, así como de una zona de servicio con lavadora/secadora estándar. Además, este camarote cuenta con un baño integrado, configurando una distribución de tres camarotes y tres baños que maximiza el confort durante la navegación.
El camarote principal, situado en la sección central del barco, ofrece una cama doble, baño privado con ducha amplia y un generoso espacio de estiba. En la proa, el camarote VIP también dispone de cama doble y baño privado, asegurando una estancia lujosa para los invitados.
En la cubierta principal, grandes acristalamientos permiten que la luz natural inunde el salón, la zona del timón y la cocina de popa, con opciones de ventilación natural gracias a ventanas practicables. Desde el puesto de gobierno inferior, la línea de visión despejada facilita la maniobra en condiciones adversas o durante las travesías nocturnas. Como en todos los modelos Grand Banks, la meticulosa artesanía del astillero se combina con un diseño sofisticado y elegante.
Adaptabilidad y personalización
Grand Banks ofrece varias opciones de distribución interior, incluyendo la versión Skylounge. Independientemente del diseño elegido, la marca trabaja estrechamente con cada propietario para personalizar el yate según sus preferencias y necesidades específicas, asegurando una experiencia de navegación exclusiva y a medida.
Características
- Eslora total: 20,06 m
- Eslora de flotación: 19,01 m
- Manga: 5,8 m
- Calado con IPS: 1,28 m
- Desplaz. (en rosca): 32.044 Kg
- Cap. de combustible: 6.000 l
- Cap. de agua: 1.200 l
- Motorización estándar: Volvo D13 ejes (900 Hp)
- Velocidad máx.: 30 nudos
- Velocidad de crucero: 27 nudos
- Autonomía: 790 millas / 21 nudos
- Motorización opcional: Volvo Penta IPS 1200 (900 Hp)
- Velocidad máx.: 31 nudos
- Velocidad de crucero: 27 nudos
- Autonomía: 720 millas / 21 nudos
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